东亚机场同盟集会讨论应急

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  与会代表合照留念 ,

    东亚机场同盟集会议论应急

    蒲月廿九至三十日，第十八届东亚机场同盟工作组集会在澳门顺遂召开。澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)担负本届集会的轮值主办单位。跟着当今社会和民航业生长，是次集会以《机场应急及危急治理计划》为主题，各成员机场代表离别就主题作出引见，增强相同和协调才能，努力提拔各机场的应急和危急治理才能。

市咨委吁检讨垃圾系统效益

林宇滔 ,     市咨委吁检讨垃圾系统效益     黑沙环新填海区固体垃圾自动收集系统使用十年便告“死亡”，多年来效益备受质疑。现时政府计划重建，市咨委林宇滔呼吁政府释出解决方案，避免再如此“短命”，且思考能否延伸至更多地方，以提高系统效益。     该系统当年造价一亿二千万元，约覆蓋一万五千八百户、即约五万多人，垃圾收集站设计每日可收集垃圾量卅五至四十公吨。     当局曾指，一五年系统每月接收的生活垃圾量平均约为九百多吨。换言之，当时的垃圾收集量未达标。系统当年被视为试点，但也一直无被推广至别区。     旧系统短命似鸡肋     系统效益向来备受质疑，林宇滔提到，系统兴建之初，已因涉及案件引起争议。但十年来确实发挥了一定作用，减少了该区垃圾收集对环境卫生、道路交通的影响，发达地方都有使用。     然而现时系统就如鸡肋，食之无味，弃之可惜。在重建与不重建之间，他呼吁政府公布有何实际办法？避免再现如此“短命”的情况，并且是否能够延伸到更多地方。“现有系统到保利达，原海一居地段都未必入到。既然决定要做，在不需要额外投资很多的情况下，应该增加服务区域，令系统发挥更大作用”，否则重建不会获得支持。     规范高厦设垃圾房    

    CAM机场营运部总监包禄仕代表澳门国际机场宣布演讲，离别就机场的潜伏危急、危急治理以及灾害范例三方面作出引见，并强调做好预案和预备是决议成败的症结；澳门国际机场的危急治理预案包罗紧要、应急、复原以及修复四大局部，紧要预案由四个阶段构成，离别是第一阶段的防备、减缓和预备；第二阶段的应对；第三阶段的应急、复原和修复以及第四阶段的规复常态。包禄仕胪陈了澳门机场的十六种紧要预案，并指出，危急发生后各单位之间的相同极为重要，谍报网络关于防备和应对危急起了症结性作用。

    会上，各成员机场缭绕是次主题积极议论，就自然灾害、营运系统故障、疾病流传及掌握、民航变乱、恐怖袭击等各方面的预案和应对等步伐举行解说，交流经验。

    CAM其他参会代表包罗：企业传讯暨政策研究室总监毛燕丽，副总监何尚芬，司理寇宇、汤怡仑以及行政助理谭颕雅。

    东亚机场同盟的十三个成员机场包罗：中国——首都机场团体公司、上海机场（团体）有限公司、广东省机场治理团体有限公司、香港国际机场、澳门国际机场专营股份有限公司和大连国际机场；日本——中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机室公司、关西国际空港股份有限公司和羽田国际机场候机室公司；韩国——仁川国际机场和韩国机场团体。