欧博亚洲官方注册（www.aLLbetgame.us）：成都车展逛断腿 惊现中国汽车市场五大隐秘 变化前夜 洗牌最先

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汽车大趋势

第24届成都国际汽车展览会正在火热的举行。在媒体日的当天为逛了一整天，看了新车，采访了好几个品牌方，做了一个汽车记者在展会上该做的所有事情。

作为一个常年热衷于逛车展的人，逛完这次对车展我有一些发现跟人人分享：

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中国车正在迎来属于自己的黄金时代

在某些特订价位段，好比20万或者更高的价钱，中国汽车已经比外国汽车做的好太多了；并不是说中国车已经完全逾越外国品牌的汽车，而是在一些价位段，中国品牌的汽车由于背负的器械差异，一方面为跟外洋品牌抗衡分一杯市场的羹为了生计。

另一方面能造这个价位段中国车基本都是企业最强实力段展现是用来争取品牌市场话语权的，相比之下一定会有更壮大的竞争力。与此同时，中国汽车正在向更细分的市场需求开疆拓土，这也是市场走向成熟的主要尺度。

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弯道还没超车，但已经遇上

外洋的老资历品牌对若何造一台好车这件事更有履历，更善于做车的部门。但对于中国来说，有全天下最肥沃的互联网土壤，全球各个区域的用户对于智能交互和互联网的依赖水平是纷歧样的，然则人人对于车的基本属性却没有差异。

但未来智能时代的汽车，交互和车的属性缺一不能。智能化 电动化 起跑线统一后 中西方发力偏向优势差异 但竞争态势是好的。

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传统大厂向新势力提议还击

传统研发大厂正在施展自身所长，在新的时代与特斯拉决一死战的同时抢占新的高地。在这个变化的时代，我们能看到有重新界说交互与科技的EQS、有在狙杀特斯拉性能的保时捷Taycan、奥迪e-tron GT。传统品牌的新能源车也不再畏手畏脚，最先正面迎击新势力厂商。新能源车未来一定是精彩的。

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汽车销售模式大转变

传统的经销商模式正在向直营模式转型，这说明汽车市场正在由卖方市场向买方市场转型。

大量品牌的直营店泛起在大型阛阓里，甚至购物广场。从单纯的卖产物到卖服务，无论对于厂商照样对于用户来说，都是有利的。

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中国汽车市场消费需求走向多元化与个性化

市场越来越成熟，人人越来越懂车，更多的人最先洞悉自己的真实需求，以是我们发现，厂商最先推出更多的轿车、MPV这样的产物，捉住消费需求围绕消费者做产物设计。随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的生长阶段。

总 结

人类科学手艺的迭代会周全改变人类的生涯方式，同时旧有的手艺也会被新手艺赋能进化，从古代最先，人就有了驱车远行的需求。动力的方式生长至今，从动物、到内燃机再到电机，变的是驱动的形式，稳固的是人对动力的追求、对速率、效率、平安的追求。

只要这一点未曾改变，那在大变化时期履历的荆棘和动荡都市随着变迁和生长平息。人人的需求在某个阶段就会再次获得知足，以是不必张皇焦虑，静观其变，去享受就好。

本文首发于微信民众号：30秒懂车。文章内容属作者小我私人看法，不代表和讯网态度。投资者据此操作，风险请自担。